10月销量前十仍有两款燃油车

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第一财经 2026-11-09 18:56:00 听新闻
尽管10月大盘深度下滑，但燃油车在乘用车零售前十榜单中仍然占有两个席位。
懂车帝数据显示，2026年10月乘用车零售销量前十中，仅RAV4荣放（17750辆，第七名）和星越L（16376辆，第十名）两款车型入榜，其余八席全部被新能源车型占据。
“二油八电”的格局与9月基本持平，但车型有所变化，卡罗拉锐放退出榜单，星越L跻身前十。
9月，卡罗拉锐放以16865辆位列第六，RAV4荣放以16738辆排名第八。
值得注意的是，榜单前六席被纯电小车牢牢包揽：吉利星愿以50190辆居首，比亚迪元UP 28514辆位列第二，零跑A10以27247辆排名第三。五菱宏光MINIEV以24518辆排在第四，长安启源Q05 20022辆第五，奔腾小马17887辆第六。
前十中纯电小车占据了半数以上席位，而它们正在蚕食的，恰恰是过去卡罗拉锐放、朗逸、轩逸等燃油紧凑型轿车与小型SUV把持的基本盘。
乘联分会今日披露的数据显示，今年10月，全国乘用车市场零售164.3万辆，同比下降27.1%，环比增长1.5%；1-10月乘用车累计零售1497.8万辆，同比下降22.3%。车市结构性分化极致放大，“燃油加速萎缩、新能源韧性领跑”成为市场主线，高油价持续加速“油电替代”节奏。
具体来看，10月燃油车零售同比下降45%，其中纯燃油车同比下降51%，普通混合动力车同比增长28%。燃油车中自主同比下降46%，主流合资同比下降46%，豪华同比下降37%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。
乘联分会指出，10月国内车市最突出的特征是“旺季不旺”，传统“银十”成色严重不足。燃油车市场长期缺乏新品投放，且使用成本在上升，不利于首购群体的购买力全面释放。近期油价处于高位，有色与矿端涨价，消费者购买力和购买意愿均偏低。
根据乘联分会的数据，10月燃油车出口占厂家燃油车批发销量40%，同比上年同期的24%提高了16个百分点，“出口超越内需”稳住了车企批发与利润。从绝对数量看，10月常规燃油乘用车出口34.6万辆，同比增长11%，环比下降4%。
该协会指出，11月有效产销时间较10月充裕，天气转冷与农民工返乡带动县乡市场购车释放，新能源和中低端燃油车存在结构性机会。
受存储芯片持续涨价及供应链结构性重构影响，2026 年第三季度中国笔记本电脑线上销售均价同比上涨 13.4% 至 7759 元，导致低价机型从热销榜消失、双 11 促销价格不降反升，进而引发市场销量同比下降 14.0% 并加剧了消费者的观望情绪。
阿维塔的国内零售月销量在7月跌至4000辆以下，并在10月进一步下探至不足3000辆。
BBA单车零售销量均卡在万辆以下，这在过去数年中是一个罕见的现象。
燃油车全线收缩，纯燃料乘用车国内零售近乎腰斩式下滑。